冷链整车产品首发上线,京东冷链重构冷链行业“人、车、货、场”


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冷链卡类和冷链城市上线后,京东冷链产品系统再次下滑。 4月11日,冷链车产品正式上市。不同于冷链卡类,以满足客户的多批次,小批量运输需求,冷链车辆处于平台化模式,通过上游货主,中游物流企业和下游卡车司机多方的整合资源,根据客户指定的时间和地点。提供点对点,点对多点冷链车辆直接递送服务。

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通过将资源与平台整合来重建“人,车,货物和领域”的要素

相关数据显示,2018年中国冷链物流总需求量将达到1.8亿吨,冷链物流市场规模将达到3035亿元。然而,在1000亿市场规模之后,低集中度和标准的不均匀性是制约冷链升级的重要瓶颈。对于冷链车辆运输,汽车和货物之间的信息不匹配问题尤为突出。一方面,货主承担高昂的运输成本,另一方面,个别车主也面临着高回报率的问题。个别车主没有发票,长期运费结算期限的资格,不透明的物流信息也很常见。

据介绍,冷链车通过建设运输平台,连接车主和个体车主,一方面可以整合社会分散能力,有效利用回收车辆资源,实现短链交易,减少中间件联系,提高流通效率;容量平台还将解决个别车主的发票资格问题,提供合理的投入扣除,降低运营成本。

同时,京东冷链先进的订单管理系统和智能温度监控平台可以实现订单的在线订单可视性,方便货主实时监控货物温度和车辆轨迹,确保可控的温度控制和质量控制。此外,为了应对业主的货运结算周期问题,京东冷链还提供货运保理等增值服务,营造灵活多变的结算周期,方便业主快速结算运费,还有助于为业主维护更稳定的资源。

促进共生与开放,为F2B2C建立一站式供应链服务网络

作为一家技术驱动型数据智能物流技术企业,京东物流逐步加快了冷链物流领域的布局。作为六大子产品之一,京东冷链目前正在推动技术创新,产品推广服务,资源平台整合,强大的供应链整合优势,重点打造B2B冷链网络和服务能力,建设覆盖。全流程,全站点F2B2C一站式供应链服务网络。

目前,京东冷链已经为冷链卡和冷链城市发布了两个标准B2B产品,完成了F2B2C核心骨干网的建设。其中,冷链卡班最近几天也完成了产品升级,从最初的十个城市到另外一个升级到十个省,并且运输线已经升级到一千多个。冷链车作为京东冷链在平台模式下运行的第一个产品,标志着京东冷链重点建立平台,促进行业资源整合的坚实一步。

目前,京东物流正致力于“以经验为本的效率取胜”的核心发展战略,与社会携手共建全球智能供应链基础设施网络(GSSC),提供全面,优质,高性价比的产品。和服务于世界各地的客户。京东冷链越来越成为F2B2C一站式供应链解决方案提供商,受到合作伙伴的信赖,拥有最佳的用户体验。它提高了整个产业链的服务质量,促进了中国冷链产业的长期发展。