续航100公里雷诺电动车,国外车迷竟然争相购买,到底怎么回事?


| ANTTI KAUTONEN

众所周知,汽车爱好者希望汽车制造商能够带来更新现代技术的新模式。这并不罕见,因为我们也是汽车爱好者,所以我们也有同感。

但对于那些汽车公司来说,用新技术开发经典车型是无利可图的,但实际上每个人都没有要求。根据我们的统计数据,对风扇最苛刻的技术更新实际上是汽车的耐撞性。虽然这两种技术似乎很容易完成,但性能和排放技术对汽车制造商来说可能很难。

但有时你会想到它,新车推出,设计与你想象的大致相同。我们接下来介绍的雷诺车型就是这种情况,但实际的雷诺车型做了什么,新车怎么样?下面我们将看到这款车的简单信息。

雷诺e-Plein Air基于经典雷诺4和4L“Plein Air”敞篷车的再制造,雷诺将新车型变为电动车型。

在20世纪60年代,该车的原型主要用于军用,尽管它实际上是旧ATV的主要替代品。现在,雷诺完全复制了旧车型的部件。短轴距复古版也满足了经典时代的需求:简约,有趣,经典,最重要的是电动。我们认为这款车非常棒。

这辆城市车的电动车位于车辆下方,雷诺车身不断更新的车身使其更像是电动自行车和汽车的混合体。雷诺提供的最大里程约为100公里。

雷诺e-Plein Air实际上采用了与雪铁龙e-MEHARI相同的设计风格,但事实上雪铁龙的车型看起来更加紧凑。

雷诺e-Plein Air的整体外观遵循雷诺4系列。座椅有蓝色和黑色两种,整体风格更休闲。令人震惊的是,e-Mehari是一款真正的量产车,量产而非限量,现在你可以在法国购买这款车。

经过很长一段时间,您会发现e-Plein Air更像是一辆概念车,尊重原有的4/4L并展示雷诺的现代技术,经典的部门和零件专家MelunRétroPassion完全结合了这两件事。

雷诺车迷最受欢迎的是在新车型上安装原装雷诺4组件,例如方向盘和带有独特“伞形”手柄换挡的仪表板,但仪表板现在是数字化的。

当雷诺e-Plein Air发布时,国外唱歌的声音从未被打破过。但根据我们得到的消息,粉丝们希望这款车能成为限量生产版本,并希望雷诺可以邀请其他汽车制造商创造他们的经典车型,以及他们最具代表性的现代技术。

虽然这不是经典车型的完整修复,但这款雷诺e-Plein Air非常适合定位和生产。你可以看到经典车型再次在路上行驶,所以每个人都会很高兴看到它们。相同形状的电动车不一定是坏事。

(文姬| 9日)

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众所周知,汽车爱好者希望汽车制造商能够带来更新现代技术的新模式。这并不罕见,因为我们也是汽车爱好者,所以我们也有同感。

但对于那些汽车公司来说,用新技术开发经典车型是无利可图的,但实际上每个人都没有要求。根据我们的统计数据,对风扇最苛刻的技术更新实际上是汽车的耐撞性。虽然这两种技术似乎很容易完成,但性能和排放技术对汽车制造商来说可能很难。

但有时你会想到它,新车推出,设计与你想象的大致相同。我们接下来介绍的雷诺车型就是这种情况,但实际的雷诺车型做了什么,新车怎么样?下面我们将看到这款车的简单信息。

雷诺e-Plein Air基于经典雷诺4和4L“Plein Air”敞篷车的再制造,雷诺将新车型变为电动车型。

在20世纪60年代,该车的原型主要用于军用,尽管它实际上是旧ATV的主要替代品。现在,雷诺完全复制了旧车型的部件。短轴距复古版也满足了经典时代的需求:简约,有趣,经典,最重要的是电动。我们认为这款车非常棒。

城市汽车的机电设备位于车辆下方,雷诺不断更新的车身使其更像是电动自行车和汽车的混合体。雷诺兹最大射程约为100公里。

雷诺e-Plein Air实际上采用了与雪铁龙e-MEHARI相同的设计风格,但雪铁龙的车型看起来更加紧凑。

雷诺e-Plein Air的整体外观遵循雷诺4系列。座椅可以是蓝色和黑色,整体风格更休闲。令人惊讶的是,e-Mehari是一款真正大规模生产的汽车,大规模生产而非限量,现在你可以在法国购买。

经过很长一段时间,您会发现e-Plein Air更像是一款概念车,同时尊重原有的4/4L和雷诺的现代技术。其经典的部门和零件专家Melun Rtro Passion将这两件事完全融合在一起。

其中,雷诺车迷非常热衷:新车型配备了原装雷诺4组件,如方向盘和仪表板,具有独特的“伞形”手柄换挡,但仪表板现在已经是数字化的。

一旦雷诺电子普莱因航空公司问世,国外就一直在哗然。但根据我们所听到的情况,粉丝希望这款车成为限量生产版,雷诺可以邀请其他汽车制造商创造他们的经典车型,以及他们现在最具代表性的现代技术。

虽然这不是经典车型的完全修复,但雷诺e-Plein Air在定位和制作方面确实不错,看到经典车型再次在路上行驶,每个人都很高兴看到,所以不一定看到同样形状的电动车是件坏事。

(文姬| 9日)

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众所周知,汽车爱好者希望汽车制造商能够带来更新现代技术的新模式。这并不罕见,因为我们也是汽车爱好者,所以我们也有同感。

但对于那些汽车公司来说,用新技术开发经典车型是无利可图的,但实际上每个人都没有要求。根据我们的统计数据,对风扇最苛刻的技术更新实际上是汽车的耐撞性。虽然这两种技术似乎很容易完成,但性能和排放技术对汽车制造商来说可能很难。

但有时你会想到它,新车推出,设计与你想象的大致相同。我们接下来介绍的雷诺车型就是这种情况,但实际的雷诺车型做了什么,新车怎么样?下面我们将看到这款车的简单信息。

雷诺e-Plein Air基于经典雷诺4和4L“Plein Air”敞篷车的再制造,雷诺将新车型变为电动车型。

在20世纪60年代,该车的原型主要用于军用,尽管它实际上是旧ATV的主要替代品。现在,雷诺完全复制了旧车型的部件。短轴距复古版也满足了经典时代的需求:简约,有趣,经典,最重要的是电动。我们认为这款车非常棒。

这辆城市车的电动车位于车辆下方,雷诺车身不断更新的车身使其更像是电动自行车和汽车的混合体。雷诺提供的最大里程约为100公里。

雷诺e-Plein Air实际上采用了与雪铁龙e-MEHARI相同的设计风格,但事实上雪铁龙的车型看起来更加紧凑。

雷诺e-Plein Air的整体外观遵循雷诺4系列。座椅有蓝色和黑色两种,整体风格更休闲。令人震惊的是,e-Mehari是一款真正的量产车,量产而非限量,现在你可以在法国购买这款车。

经过很长一段时间,您会发现e-Plein Air更像是一辆概念车,尊重原有的4/4L并展示雷诺的现代技术,经典的部门和零件专家MelunRétroPassion完全结合了这两件事。

雷诺车迷最受欢迎的是在新车型上安装原装雷诺4组件,例如方向盘和带有独特“伞形”手柄换挡的仪表板,但仪表板现在是数字化的。

当雷诺e-Plein Air发布时,国外唱歌的声音从未被打破过。但根据我们得到的消息,粉丝们希望这款车能成为限量生产版本,并希望雷诺可以邀请其他汽车制造商创造他们的经典车型,以及他们最具代表性的现代技术。

虽然这不是经典车型的完整修复,但这款雷诺e-Plein Air非常适合定位和生产。你可以看到经典车型再次在路上行驶,所以每个人都会很高兴看到它们。相同形状的电动车不一定是坏事。

(文姬| 9日)

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但对于那些汽车公司来说,用新技术开发经典车型是无利可图的,但实际上每个人都没有要求。根据我们的统计数据,对风扇最苛刻的技术更新实际上是汽车的耐撞性。虽然这两种技术似乎很容易完成,但性能和排放技术对汽车制造商来说可能很难。

但有时你会想到它,新车推出,设计与你想象的大致相同。我们接下来介绍的雷诺车型就是这种情况,但实际的雷诺车型做了什么,新车怎么样?下面我们将看到这款车的简单信息。

雷诺e-Plein Air基于经典雷诺4和4L“Plein Air”敞篷车的再制造,雷诺将新车型变为电动车型。

在20世纪60年代,该车的原型主要用于军用,尽管它实际上是旧ATV的主要替代品。现在,雷诺完全复制了旧车型的部件。短轴距复古版也满足了经典时代的需求:简约,有趣,经典,最重要的是电动。我们认为这款车非常棒。

这辆城市车的电动车位于车辆下方,雷诺车身不断更新的车身使其更像是电动自行车和汽车的混合体。雷诺提供的最大里程约为100公里。

雷诺e-Plein Air实际上采用了与雪铁龙e-MEHARI相同的设计风格,但事实上雪铁龙的车型看起来更加紧凑。

雷诺e-Plein Air的整体外观遵循雷诺4系列。座椅有蓝色和黑色两种,整体风格更休闲。令人震惊的是,e-Mehari是一款真正的量产车,量产而非限量,现在你可以在法国购买这款车。

经过很长一段时间,您会发现e-Plein Air更像是一辆概念车,尊重原有的4/4L并展示雷诺的现代技术,经典的部门和零件专家MelunRétroPassion完全结合了这两件事。

雷诺车迷最受欢迎的是在新车型上安装原装雷诺4组件,例如方向盘和带有独特“伞形”手柄换挡的仪表板,但仪表板现在是数字化的。

当雷诺e-Plein Air发布时,国外唱歌的声音从未被打破过。但根据我们得到的消息,粉丝们希望这款车能成为限量生产版本,并希望雷诺可以邀请其他汽车制造商创造他们的经典车型,以及他们最具代表性的现代技术。

虽然这不是经典车型的完整修复,但这款雷诺e-Plein Air非常适合定位和生产。你可以看到经典车型再次在路上行驶,所以每个人都会很高兴看到它们。相同形状的电动车不一定是坏事。

(文姬| 9日)

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众所周知,汽车爱好者希望汽车制造商能够带来更新现代技术的新模式。这并不罕见,因为我们也是汽车爱好者,所以我们也有同感。

但对于那些汽车公司来说,用新技术开发经典车型是无利可图的,但实际上每个人都没有要求。根据我们的统计数据,对风扇最苛刻的技术更新实际上是汽车的耐撞性。虽然这两种技术似乎很容易完成,但性能和排放技术对汽车制造商来说可能很难。

但有时你会想到它,新车推出,设计与你想象的大致相同。我们接下来介绍的雷诺车型就是这种情况,但实际的雷诺车型做了什么,新车怎么样?下面我们将看到这款车的简单信息。

雷诺e-Plein Air基于经典雷诺4和4L“Plein Air”敞篷车的再制造,雷诺将新车型变为电动车型。

在20世纪60年代,该车的原型主要用于军用,尽管它实际上是旧ATV的主要替代品。现在,雷诺完全复制了旧车型的部件。短轴距复古版也满足了经典时代的需求:简约,有趣,经典,最重要的是电动。我们认为这款车非常棒。

这辆城市车的电动车位于车辆下方,雷诺车身不断更新的车身使其更像是电动自行车和汽车的混合体。雷诺提供的最大里程约为100公里。

雷诺e-Plein Air实际上采用了与雪铁龙e-MEHARI相同的设计风格,但事实上雪铁龙的车型看起来更加紧凑。

雷诺e-Plein Air的整体外观遵循雷诺4系列。座椅有蓝色和黑色两种,整体风格更休闲。令人震惊的是,e-Mehari是一款真正的量产车,量产而非限量,现在你可以在法国购买这款车。

经过很长一段时间,您会发现e-Plein Air更像是一辆概念车,尊重原有的4/4L并展示雷诺的现代技术,经典的部门和零件专家MelunRétroPassion完全结合了这两件事。

雷诺车迷最受欢迎的是在新车型上安装原装雷诺4组件,例如方向盘和带有独特“伞形”手柄换挡的仪表板,但仪表板现在是数字化的。

当雷诺e-Plein Air发布时,国外唱歌的声音从未被打破过。但根据我们得到的消息,粉丝们希望这款车能成为限量生产版本,并希望雷诺可以邀请其他汽车制造商创造他们的经典车型,以及他们最具代表性的现代技术。

虽然这不是经典车型的完整修复,但这款雷诺e-Plein Air非常适合定位和生产。你可以看到经典车型再次在路上行驶,所以每个人都会很高兴看到它们。相同形状的电动车不一定是坏事。

(文姬| 9日)

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