第322批公告发布,新能源依旧火热,这些油改电车型要来了


  近日,工业和信息化部在官方网站公示了申报第322批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,其中申报新能源汽车产品的共有98户企业的334个型号,纯电动产品共95户企业310个型号、插电式混合动力产品共7户企业10个型号、燃料电池产品共9户企业14个型号。从中我们可以看到比亚迪e3、北京现代菲斯塔纯电动、广汽新能源iA5 、荣威RX5 MAX插混版等一些新车信息,接下来电动君带大家提前打探下这几款车。

  比亚迪e3

  新车是一款紧凑级三厢轿车,从外观设计特点上能够看出,e3将是e2的三厢版车型。

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  e3延续了e2的外观设计风格,依旧是“Dragon 夸张的L型进气口,充满了运动气息。

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  车尾全新造型的贯穿式尾灯颜值很高,凹凸的造型营造出了非常强的立体感;尾灯下方还贴上了比亚迪全新设计的“build your dream”字样,可以看出设计师是下了功夫的,但是这个位置总是有点别扭。

  动力部分,比亚迪e3将搭载一台最高功率70kW、最大扭矩180N·m的永磁同步电机。新车的内饰细节和价格目前都还没有具体消息,电动君将会持续关注。

  北京现代菲斯塔-纯电动

流畅,选用多辐式铝合金轮毂,LED尾灯采用贯穿式造型,并取消了尾部排气。

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  配置方面,新车提供了225/45 R17轮胎,并会根据车型不同提供LED前大灯、LED后组合灯、大尺寸天窗、全黑车顶、前雷达、多种外后视镜样式等。

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  动力方面,该车将搭载代号为EM 13的驱动电机以及三元锂动力电池组,并将采用全新的电池组排列方式,预计续航里程会在400km左右。

  新车或将于今年第四季度正式上市。

  广汽新能源iA5

  广汽新能源iA5定位为紧凑型车。根据申报信息显示,该车将搭载由宁德时代生产的三元锂电池,并装配由日本电产提供的最大功率为184Ps(135kW)的驱动电机。

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  外观方面,新车的前脸造型跟Aion S还是有一点相似的,并没有传统观的进气格栅设计,前灯组下方保留了独立的前雾灯。轮圈采用双色涂装,旋风式的造型也比较动感,尺寸有215/55 R17和235/45 R18两种规格。

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  车尾最明显的变化就是取消了Aion S标志性的贯穿式尾灯,新的分体式尾灯造型搭配车尾风格虽然颜值还不错,但还是缺少了一些特点,而且整个车尾的高级感和精致感都不如Aion S。

  因为新车只是Aion S的“全新版本”,其续航也有望突破500公里,相信400公里版本也会一同推出。

  荣威RX5 MAX PHEV版

  插混版荣威RX5基于燃油版车型打造而来,将搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,申报油耗仅为1.4L/100km。

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交相呼应。

  车身侧面,新车继承了荣威SUV车型一贯的硬朗风格,贯穿车身的双腰线强劲有力。在细节上,相较燃油版车型,新车的右后翼子板上增加了充电接口。

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  动力方面,新车将搭载一台最大功率169马力的燃油发动机,在此基础上配合一台最大功率为122马力的电动机组成插电混合动力系统,并采用来自宁德伊控的三元锂电池,百公里油耗可低至1.4升。

  可以看到这几款新车有一个共同的特点,那就是它们都是由原有的老款车型改动而来。在如今车市萎靡的境况下,合资品牌也逐渐加入了新能源的大队伍,不难看出,中国这个市场还是拥有着无限可能的。不过,电动君认为,油改电只能作为当前环境下一个过渡方式,市场稀缺的还是那些有创新、有能力、有诚意的优秀品牌的精品车型,要知道,中国市场已经不是原来那个不愁销量的洞天福地了,中国消费者也不再是人傻钱多的土大款,毕竟只有心里时刻惦记着用户的品牌,接下来的道路才不会遍地泥泞。

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