苏宁新一代无人仓818登陆央视 物流新时代正在来临


14: 41: 23金融部门

通常情况下,消费者在线下订单,从订单到订单中的订单五六个小时,超过十个小时。

现在,苏宁物流没有仓库,从订单到货物走出仓库,最快只要20分钟。

最近,中央电视台《第一时间》来到苏宁南京裕华物流基地,体验了苏宁物流即将推出的新一代无人仓库。基于物联网,大数据,人工智能等新技术的发展,苏宁物流是新一代智能物流园区。一个更智能,更准确,更高效的物流时代即将到来。

仓库出20分钟,无人仓库黑色技术力量

有一次,10名员工每天工作8小时,并能够搬运一整箱货物。现在,无人仓库的机器人可以在两小时内完成普通员工一天的工作量。这完全归功于无人仓库中的“黑色技术”。

无人驾驶叉车使用视觉导航技术将货物准确地运输到停靠区域。然后,AGV机器人通过智能路径规划,自主导航和自动避障将货物运输到机器人手臂拣选区域。接下来,机械臂通过自动拆卸系统放置在传送带上,并且货物“轻柔地”放置在传送带上。自动包装和自动贴标过程后,货物自动分拣和发布,整个过程只需20分钟。

该系列高科技产品的全过程自动化与苏宁自主研发的“罗盘”智能存储控制系统密不可分。 “苏宁''指南针'系统集成了各种技术设备,如物流行业的最新机器人,实现了从收货到存储,补货,拣货,包装,贴标,最后分拣的整个过程。无人高效。“苏宁物流集团物流研究所副院长苏雪峰说,”现在我们的整个产品采摘效率可以达到每小时600件,而且最快20分钟的货物运送,成本单项采摘减少52%。“

这个无人仓库项目在原有的刚性自动化仓库的基础上进一步反复升级。通过增加模块化机器人配置,可以根据工作量实现增减,合理分配设备资源,大大提高了拣选操作的效率,降低了手动输入成本和作业误差率,提高了拣货精度。物流运作更加高效,准确,灵活,大大降低了苏宁物流的整体运营成本。

智能物流援助服务升级

“技术能力和基础设施平台是苏宁物流开放战略的两大核心引擎。”苏宁物流集团首席执行官姚凯在8月5日举行的苏宁物流合作伙伴会议上强调。

经过几代标准化,机械化,自动化等发展,苏宁物流基地开始涉足新一代智能物流园区。

在自动化建设阶段,苏宁物流投资自动化运输,高速分拣,高密度仓储,货物提取等硬件设备,提高了物流的存储和分拣效率。在智能物流阶段,基于物联网,大数据和人工智能技术,数字化升级物流的所有元素,如人员,车辆,货物和领域,实现所有操作单元和过程链接的数字可视化,并提高运营质量。控制,更准确地为客户商品提供出站服务。

“从消费者的角度来看,整个过程自动化的采摘,包装,运输比以前更加温和,减少了手动操作过程中可能发生的野蛮装卸;从物流运营商的角度来看,整个过程自动化使他们摆脱繁重的体力劳动,从而做得更放松。“严雪峰进一步解释说,”这也是苏宁物流一直追求的标准,坚持'温度'交付'。“p>

近年来,苏宁的智能零售业发展迅速,“全景”布局变得越来越完善。苏宁物流是智能零售发展的重要支点。据了解,2014年,苏宁物流完成了8 + 46大小零件仓库网络的布局,完成了国家端到端配送网络的建设,完成了基础设施阶段布局; 2017年,苏宁物流收购天天快递;在2018年,它在该国投资了46个。冷链仓库,即时交付,完成生态布局。

2019年,苏宁物流进入开业第五年,正式进入全面联系阶段,建成仓储,快递,快递,冷链,跨境,实时,售后等七大产品体系,建立了技术和效率驱动的物流基础设施平台。

无人仓库的出现将进一步提升物流服务能力。未来,苏宁物流将对无人仓库进行模块化标准复制,并将其从南京推广到全国。除了已经上线的无人仓库外,苏宁物流还在该国开展了不同层次的智能物流布局。从无人驾驶重型卡车到无人驾驶和无人驾驶快车,公司率先完成了无人化物流建设。期望苏宁带来更多的“温度交付”。

通常情况下,消费者在线下订单,从订单到订单中的订单五六个小时,超过十个小时。

现在,苏宁物流没有仓库,从订单到货物走出仓库,最快只要20分钟。

最近,中央电视台《第一时间》来到苏宁南京裕华物流基地,体验了苏宁物流即将推出的新一代无人仓库。基于物联网,大数据,人工智能等新技术的发展,苏宁物流是新一代智能物流园区。一个更智能,更准确,更高效的物流时代即将到来。

仓库出20分钟,无人仓库黑色技术力量

有一次,10名员工每天工作8小时,并能够搬运一整箱货物。现在,无人仓库的机器人可以在两小时内完成普通员工一天的工作量。这完全归功于无人仓库中的“黑色技术”。

无人驾驶叉车使用视觉导航技术将货物准确地运输到停靠区域。然后,AGV机器人通过智能路径规划,自主导航和自动避障将货物运输到机器人手臂拣选区域。接下来,机械臂通过自动拆卸系统放置在传送带上,并且货物“轻柔地”放置在传送带上。自动包装和自动贴标过程后,货物自动分拣和发布,整个过程只需20分钟。

该系列高科技产品的全过程自动化与苏宁自主研发的“罗盘”智能存储控制系统密不可分。 “苏宁''指南针'系统集成了各种技术设备,如物流行业的最新机器人,实现了从收货到存储,补货,拣货,包装,贴标,最后分拣的整个过程。无人高效。“苏宁物流集团物流研究所副院长苏雪峰说,”现在我们的整个产品采摘效率可以达到每小时600件,而且最快20分钟的货物运送,成本单项采摘减少52%。“

这个无人仓库项目在原有的刚性自动化仓库的基础上进一步反复升级。通过增加模块化机器人配置,可以根据工作量实现增减,合理分配设备资源,大大提高了拣选操作的效率,降低了手动输入成本和作业误差率,提高了拣货精度。物流运作更加高效,准确,灵活,大大降低了苏宁物流的整体运营成本。

智能物流援助服务升级

“技术能力和基础设施平台是苏宁物流开放战略的两大核心引擎。”苏宁物流集团首席执行官姚凯在8月5日举行的苏宁物流合作伙伴会议上强调。

经过几代标准化,机械化,自动化等发展,苏宁物流基地开始涉足新一代智能物流园区。

在自动化建设阶段,苏宁物流投资自动化运输,高速分拣,高密度仓储,货物提取等硬件设备,提高了物流的存储和分拣效率。在智能物流阶段,基于物联网,大数据和人工智能技术,数字化升级物流的所有元素,如人员,车辆,货物和领域,实现所有操作单元和过程链接的数字可视化,并提高运营质量。控制,更准确地为客户商品提供出站服务。

“从消费者的角度来看,整个过程自动化的采摘,包装,运输比以前更加温和,减少了手动操作过程中可能发生的野蛮装卸;从物流运营商的角度来看,整个过程自动化使他们摆脱繁重的体力劳动,从而做得更放松。“严雪峰进一步解释说,”这也是苏宁物流一直追求的标准,坚持'温度'交付'。“p>

近年来,苏宁的智能零售业发展迅速,“全景”布局变得越来越完善。苏宁物流是智能零售发展的重要支点。据了解,2014年,苏宁物流完成了8 + 46大小零件仓库网络的布局,完成了国家端到端配送网络的建设,完成了基础设施阶段布局; 2017年,苏宁物流收购天天快递;在2018年,它在该国投资了46个。冷链仓库,即时交付,完成生态布局。

2019年,苏宁物流进入开业第五年,正式进入全面联系阶段,建成仓储,快递,快递,冷链,跨境,实时,售后等七大产品体系,建立了技术和效率驱动的物流基础设施平台。

无人仓库的出现将进一步提升物流服务能力。未来,苏宁物流将对无人仓库进行模块化标准复制,并将其从南京推广到全国。除了已经上线的无人仓库外,苏宁物流还在该国开展了不同层次的智能物流布局。从无人驾驶重型卡车到无人驾驶和无人驾驶快车,公司率先完成了无人化物流建设。期望苏宁带来更多的“温度交付”。

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